統(tǒng)計顯示，武漢完成軌道交通投資超過1800億元，在漢形成完整的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈。

除了工程設計、工程建造、裝備制造、運營維護外，一大波新概念、新技術接踵而至。

以地鐵信號系統(tǒng)為例。當前，90%以上的城市軌道交通信號系統(tǒng)采用2.4G赫茲WiFi技術，由于2.4G赫茲為免費公共頻段，與民用WiFi存在干擾，影響地鐵安全運營。武漢地鐵集團旗下武漢智慧地鐵科技有限公司展開技術攻關，完成第四代移動通信技術在CBTC系統(tǒng)中的關鍵技術研發(fā)及應用，將6號線一期通信信號頻段，切換至1.8G赫茲，相當于在原來信號傳輸通道之外再建一條高架橋，從根本上解決頻段干擾問題。

這套用于列車控制的車地無線傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)國內(nèi)首次LTE-M系統(tǒng)承載CBTC業(yè)務工程化應用，目前全國有40余線路采用該項技術。

一條又一條地鐵，從宏偉的藍圖里呼嘯而來，扣成環(huán)，連成網(wǎng)。