跑滴滴不賺錢的說法是錯誤的。滴滴現(xiàn)在確實不如以前賺錢多了，不如以前賺錢快了，因為滴滴快滴合并之后，在網(wǎng)約車市場一家獨大，基本沒有競爭，所以現(xiàn)在中間抽成越來越高，優(yōu)惠也越來越少。所以跟之前相比，現(xiàn)在的滴滴司機賺的少多了，曾經(jīng)一個月掙一萬很輕松，現(xiàn)在也就五千的樣子。

其實滴滴跟出租車公司是一樣的，都是平臺，從中抽成賺取傭金，只是傳統(tǒng)的出租車公司傭金越來越高，廣大出租車司機也是苦不堪言，掙的錢大部分要交到公司里。滴滴剛興起時讓利很多所以司機們賺得多�，F(xiàn)在滴滴收的分成越來越多，而且現(xiàn)在滴滴快車的價格跟出租車價格也想差不多了，優(yōu)惠也少了，只要打出租車方便的地方已經(jīng)很少人用滴滴了。所以說滴滴司機掙不了多少錢。

現(xiàn)在各部門監(jiān)管越來越嚴(yán)，當(dāng)網(wǎng)約車司機需要各種證件，各種門檻，但是還是有利可圖的，誰也不是傻子，要不誰還干��？

1.跑滴滴確實不如以前賺錢了，但是現(xiàn)在也有大神賺到錢的，這個是不容置疑的。任何一個行業(yè)都是有套路的，都是有牛人的，你不賺錢不代表別人不賺錢。仁者見仁智者見智吧。

2.很多人賺不到錢的原因：沒有讀懂滴滴的規(guī)則，也就是沒入門。比如滴滴的服務(wù)分就特別重要，有人就不把它當(dāng)回事，不重視服務(wù)，或者受不了顧客一點氣，導(dǎo)致服務(wù)分低，接不到單，單量少，出車少，空跑多，自然就賺不到錢了。還有人仗著自己開了幾年車，以為自己就是活地圖了，開車不開導(dǎo)航，違章一大堆，也不注意節(jié)省油費和愛護(hù)車子導(dǎo)致油耗高車子磨損嚴(yán)重，這個就是自身的問題，跟平臺沒關(guān)系，賺不到錢不能怪平臺。

3.很多兼職跑滴滴的人都是白領(lǐng)上班族，下班跑一下，既可以賺油費，也能打發(fā)下無聊的時間。當(dāng)然，還有些是奔著艷遇去的……