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    1955年914號(hào)班機(jī)事件 失蹤35年后再現(xiàn)是穿越了嗎

    來源:作者:時(shí)間:2017-07-21 22:49:29點(diǎn)擊:

       很多人對(duì)于1955年7月2日發(fā)生的914班機(jī)失蹤事件印象深刻,但是對(duì)于“914號(hào)班機(jī)事件”的真?zhèn),很多顯而易見的證據(jù)都指明這更像一個(gè)科幻故事,而不是真實(shí)案例。下面跟著武林軍事網(wǎng)一起來探究一下。

      1955年7月2日914班機(jī)失蹤事件:

      一架早已被宣布失事墜海的客機(jī),竟然在事隔35年之后重新出現(xiàn)。機(jī)上的50多名早就被宣布死亡了的旅客,竟然全部好好地活著!泛美航空公司914航班實(shí)際上經(jīng)歷了一場“時(shí)空隧道”之旅。這個(gè)故事在中文世界的神秘文化、UFO愛好者主題網(wǎng)站上流傳,成了體現(xiàn)外星人神秘力量的“真實(shí)案例”。

      1955年914號(hào)班機(jī)失蹤事件圖1

    1955年914號(hào)班機(jī)事件

      流言:“1990年9月9日,在南美洲委內(nèi)瑞拉的卡拉加機(jī)場控制塔上。人們突然發(fā)現(xiàn)一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客機(jī)飛臨機(jī)場,而機(jī)場上的雷達(dá)根本找不到這架飛機(jī)的存在。這架飛機(jī)降臨機(jī)場時(shí),立即被警衛(wèi)人員包圍,駕駛員和乘客們走下飛機(jī)后,立即問:“我們有什么不正常?這里是什么地方?”機(jī)場人員說:“這里是委內(nèi)瑞拉,你們從何方來?”飛行員聽后驚叫道:“天哪!我們是泛美航空公司914號(hào)班機(jī),由紐約飛往佛羅里達(dá)的,怎么會(huì)飛到你們這里?誤差兩千多公里呀!”接著他馬上拿出飛行日記給機(jī)場人員看:該機(jī)是1955年7月2日起飛的,時(shí)隔35年!機(jī)場人員吃驚地說:“這不可能!你們?cè)诰幑适掳桑?rdquo;后經(jīng)電傳查證,914號(hào)班機(jī)確實(shí)在1955年7月2日從紐約起飛,飛往佛羅里達(dá),突然途中失蹤,一直找不到。當(dāng)時(shí)認(rèn)為該飛機(jī)掉入了大海里,機(jī)上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險(xiǎn)金。這些人回到美國的家里,令他們家里人大吃一驚。孩子們和親人都老了,而他們?nèi)院彤?dāng)年一樣年輕。美國警方和科學(xué)家們專門檢查了這些人的身份證和身體,確認(rèn)這不是鬧劇,而是確鑿的事實(shí)。”

      真相:很多讀者都對(duì)這一被稱之為“914號(hào)班機(jī)事件”的“時(shí)空隧道”案例印象深刻,它常常被收錄到“世界未解之謎”的書里,還有一些人認(rèn)為這架飛機(jī)的消失可能與外星人和飛碟有關(guān),在互聯(lián)網(wǎng)論壇上,介紹這一事件的帖子也廣為流傳,并引發(fā)了很多網(wǎng)友的爭議。雖然“時(shí)空隧道”是否存在對(duì)科學(xué)界來講還是一個(gè)謎題,但是對(duì)于“914號(hào)班機(jī)事件”的真?zhèn),很多顯而易見的證據(jù)都指明這更像一個(gè)科幻故事,而不是真實(shí)案例。

      事件中提到的泛美航空公司全稱泛美世界航空公司[1],成立于20世紀(jì)30年代,是美國曾經(jīng)最主要的航空公司之一,壟斷了超過一半的美國至其他國家的航班,在世界各國都有很高的知名度,甚至一度成為美國航空公司的代名詞。但是在50年代至70年代,泛美航空公司只經(jīng)營海外業(yè)務(wù),并沒有經(jīng)營美國zf管制之下的國內(nèi)航空業(yè)務(wù),美國國內(nèi)航線由聯(lián)合航空公司、西北航空公司、大陸航空公司等運(yùn)營。直到1979年美國解除空運(yùn)管制法案,泛美航空公司申請(qǐng)國內(nèi)航線的申請(qǐng)才得到批準(zhǔn)。所以在1955年,泛美航空公司不可能擁有紐約到佛羅里達(dá)的國內(nèi)航班。泛美航空公司后來由于經(jīng)營不善、激烈的市場競爭以及受八十年代末的“洛克比空難”影響,在1991年宣布破產(chǎn),從此曾經(jīng)輝煌的泛美航空消失,這也是為什么一直沒有人出來對(duì)“914號(hào)班機(jī)事件”進(jìn)行澄清的原因,這個(gè)事件成了“死無對(duì)證”了。

      翻閱1955年和1990年相關(guān)的歷史資料,也找不到文中提到兩次事件的蹤跡。瑞士日內(nèi)瓦的世界空難記錄辦公室的網(wǎng)站中收錄了最近幾十年世界各地的大小空難,甚至很多沒有人員傷亡的小事故也都記錄在案[。這份資料[2]顯示1955年7月2日當(dāng)天,全世界并沒有發(fā)生任何空難。在整個(gè)7月發(fā)生過三次嚴(yán)重空難:

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