剛剛下水8天的“武航一號(hào)”環(huán)保清淤疏浚船在今年防汛排澇的一線發(fā)揮“奇兵”作用，8日長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)-長(zhǎng)江網(wǎng)記者從武漢航空港發(fā)展集團(tuán)獲悉，經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)緊急施工，“武漢一號(hào)”成功完成羅家港約200米渠道清淤保暢任務(wù)。

　　“武航一號(hào)”施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。橋梁公司供圖

　　7月7日下午，武漢航發(fā)集團(tuán)下屬橋梁公司接到指令，要求對(duì)羅家港與沙湖港連通處的渠道進(jìn)行疏澇清淤清障，提升雨水匯入長(zhǎng)江的速度，緩解東湖水位壓力。

　　接到任務(wù)后，橋梁公司第一時(shí)間組織多名管理人員，將“武航一號(hào)”環(huán)保清淤疏浚船調(diào)運(yùn)至羅家港，連夜吊裝就位，并于8日早上7時(shí)開(kāi)始應(yīng)急清淤清障作業(yè)。橋梁公司有關(guān)人士介紹，“武航一號(hào)”主要是對(duì)淤積嚴(yán)重的地段進(jìn)行挖掘，再利用水流將淤泥等沖走，達(dá)到疏浚渠道的作用。經(jīng)過(guò)緊急施工后，羅家港水流速度明顯提升。目前，“武漢一號(hào)”仍在羅家港內(nèi)施工作業(yè)，繼續(xù)參與羅家港河道疏浚工作。

　　“武航一號(hào)”施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。橋梁公司供圖

　　“武航一號(hào)”設(shè)計(jì)緊湊，可自己“走入”“走出”水面，而且有自航能力，作業(yè)時(shí)不需要絞車(chē)和錨索。該船集反鏟疏浚作業(yè)、絞吸疏浚作業(yè)、打樁作業(yè)等多功能于一身，適于在超淺水域、河湖、渠道、池塘及工覚n戀沓厥┕ぁ?/p>