昨天，記者從武漢地鐵集團獲悉，地鐵21號線即陽邏線武生院站至平江路站區(qū)間高架橋梁（武平區(qū)間），5月3日完成最后一倉混凝土澆筑。至此，陽邏線新洲段的高架區(qū)間已全部貫通。

　　軌道交通陽邏線工程途經(jīng)武漢市江岸、黃陂和新洲三個區(qū)，全線有10個高架區(qū)間。武平區(qū)間是陽邏線最早開工的標段之一，但高架橋梁的合龍受高壓線遷改的影響，遲遲未完成。4月底，一根110千伏的高壓電線完成改遷，武平區(qū)間得以竣工。

　　陽邏線共有6個高架區(qū)間途經(jīng)新洲區(qū)，由于途經(jīng)陽邏電廠，武平區(qū)間不是唯一受高壓線遷改影響的區(qū)間。平江路站至陽邏開發(fā)區(qū)站區(qū)間（平陽區(qū)間）上方，就有一根高達50萬伏的超高壓線，這類級別的超高壓線遷改，費用高昂且耗時長。為此，武漢地鐵集團同設計院一起對施工方案提出修改意見：降低超高壓電線下方區(qū)間的橋梁高度，保障高架橋梁和高壓電線的安全間距，確保安全。這一舉措為陽邏線的建設成本節(jié)省至少1億元，更改后的橋梁最低處距離地面僅5.3米，僅有全線平均高度的三分之一，成為陽邏線高架段的最低點。

　　陽邏線從后湖大道站至陽邏金臺站，全長35.02公里，設站16座。目前該線路10個高架區(qū)間中的7個主體已經(jīng)完工，另外3個區(qū)間的高架橋梁僅剩局部斷點未合龍，其余區(qū)間正進行鋪軌作業(yè)。