近年，全市機動車保持年均兩位數(shù)增長，道路交通擁堵延時排名卻從2014年全國城市第7位，降到去年的第13位，今年的第19位。市公安交管局局長李順年昨日對記者介紹，借力“互聯(lián)網(wǎng)+”，全面鋪開“智慧交管”建設，我市已建成智慧出行、智慧服務、智慧管理三大平臺，引導駕駛員“多走網(wǎng)路，少走馬路”，有效疏堵。日前，武漢“智慧交管”模式作為典型示范，被公安部向全國推介。
智慧出行 導航地圖引導避開堵點
交通擁堵，是每個大型城市不能回避的“城市病”。武漢交警曾開出不少“藥方”：增派警力疏導，設置交通標識限行禁行……但市民喊“堵”聲仍不絕于耳。
去年底開始，武漢越來越多的駕駛?cè)损B(yǎng)成一個新習慣：出行前打開高德導航，查看沿途是否有堵點。
這款高德導航系統(tǒng)是市交管局與著名互聯(lián)網(wǎng)公司合作，建成的全國首個智慧交通誘導系統(tǒng)。駕駛?cè)舜蜷_系統(tǒng)，設置目的地，系統(tǒng)則每2分鐘刷新一次沿途實況交通信息，提前告知前方堵點，并給出避堵線路供駕駛?cè)诉x擇。
市交管部門還引導全市812家注冊停硻n〗じ孟低�，臍�?43家上線運行。這些停硻n∈凳貝萃３滴恍畔�，引导驾瘦x笨旖菅罷彝３滴弧?/p>
經(jīng)測算，該系統(tǒng)信息發(fā)布準確率高達95%以上。目前用戶已超過300萬人，成為幫助市民暢通出行的好工具。
智慧服務 九成交管業(yè)務“網(wǎng)來網(wǎng)去”
家住漢口萬松園小區(qū)的李先生駕駛證即將到期，昨日上午，他致電“122”詢問換證手續(xù)。服務人員告知，不需要跑到交管部門，在手機上下載“易行江城”APP，按照里面的提示即可網(wǎng)上申請換證。李先生按照服務人員的指引，打開“易行江城”后，不到10分鐘就辦完申請換證的各種手續(xù)，只等車管部門郵寄證照。“太方便了！”李先生感嘆。
幾年前，車輛年審、交通違法處理繳費、駕考排隊等，被稱為武漢交管“九大難”。每辦一項業(yè)務，需受多次跑路、排隊之苦。
能不能讓市民少跑路，甚至不跑路？
今年初，市交管局再次與相關公司合作，開發(fā)出“易行江城”APP。該系統(tǒng)涵蓋所有車管業(yè)務，除了車輛年審等極少數(shù)需要“面審”的業(yè)務只能預約、不能辦理外，其他業(yè)務辦理全部可以“網(wǎng)來網(wǎng)去”，占到交管業(yè)務的九成以上。
該平臺上線短短數(shù)月吸引200多萬用戶。擺長龍交罰款景象一去不復返。
智慧管理 輕微事故“不見警”處理
上周，市交管局與企業(yè)聯(lián)手推出智能后視鏡平臺。該平臺有一鍵報警、一鍵應急求助、隨手拍等功能。安裝這種智能后視鏡，碰上突如其來的惡意“加塞”、違規(guī)掉頭、闖紅燈等交通違法行為，點擊“隨手拍”按鈕，平臺會拍攝違法車輛的3張照片，自動上傳至市交管局管理平臺。交管部門審核后將違法行為記錄在案。
受益“互聯(lián)網(wǎng)+”技術帶來的便利，市交管部門將其融入到業(yè)務管理，不斷提升警務管理效能。
昨日上午9時許，后湖大道后湖五路路口，一輛灰色面包車追尾一輛現(xiàn)代轎車，轎車保險杠被撞斷。2位司機下車后簡單地“理論”了幾句，掏出手機拍下事故現(xiàn)場，將車遷移到路旁，將事故現(xiàn)場照片通過微信傳至市交管局“互聯(lián)網(wǎng)+事故處理平臺”，交管部門網(wǎng)上為他們定責，保險公司網(wǎng)上給他們賠付。
40多分鐘后，現(xiàn)代轎硻n抵骱壬詞盞獎Ｏ展疚獯問鹿逝飧兜?50元。
輕微交通事故“不見警處理、不見面賠付”，極大地縮短了道路事故處置時間，避免了事故車停在路中間候警造堵。
最近，市交管局新上線“數(shù)據(jù)警規(guī)”系統(tǒng)，通過交警執(zhí)法PDA、執(zhí)法記錄儀等智能警務執(zhí)法終端，全面采集民警執(zhí)法數(shù)據(jù)，監(jiān)督執(zhí)法流程，倒逼行政人員提高處理效率。
