中國為什么禁止出口大型挖泥船？

　　千萬不要認為建造挖泥船很容易，向外出口也是家常便飯的事。如果去了解中國挖泥船的發(fā)展歷史，那么你就會明白為何我們現(xiàn)在擁有的大型挖泥船是禁止出口的了。

　　“天鯨”號挖泥船的超級鉸刀

　　無論是填海還是疏浚，其用到的裝備都是一樣的，即挖泥船，最早于1966年，我國向荷蘭整體進口了一艘自航耙吸式的挖泥船，整整花掉了價值約“4噸黃金”的天價，自那時起我國海河工程技術(shù)人員就立志要自行建造屬于我們歷家，技術(shù)完全自行開發(fā)的大型挖泥船。而從完全進口發(fā)展到獨立自主的建造，差的可不是一點兩點，而在最艱難的時期，我們的科研人員幾乎查閱了所有國外的挖泥船船型，步步攻克技術(shù)難關(guān)，仔細考慮每一個細節(jié)步驟，終于于2006年研發(fā)出著名的“天獅”號挖泥船。

　　目前我國在南海海域造島的速度僅花費不到2年的時間，就可以從大海中憑空“變出”12平方千米的陸地，靠的就是由上海交大研究團隊設(shè)計的“天鯨”號這艘“大國重器”。身為亞洲第一，世界前三的挖泥船，“天鯨”的有效挖掘深度深達30米，通過其6百萬瓦功率的鉸刀，“天鯨”每小時可以挖掘接近5000立方米的掩飾和珊瑚，并將其通過吸取裝置，吹填到目標海域，并快速造出一個島嶼，這項神奇的技術(shù)，也被我國網(wǎng)友親切地稱呼為“造島神器”。由于“天鯨”號的工作是高度自動化的，無論是自航還是自動挖泥系統(tǒng)，都是通過中央計算機進行控制，并不需要船員來進行手動操作，這極大地提高了工作效率，也增加了施工的精準性。

　　由于我們歷家清楚地記得早期疏浚的難度，也記得國外對中國的技術(shù)封鎖以及刁難，想要保證自己的領(lǐng)先地位，先進技術(shù)對外保密是非常關(guān)鍵的，所以絕不能輕易對外出口。早在2017年，我國商務(wù)部和海關(guān)總署就已經(jīng)發(fā)布公告，宣布將會“禁止一切大型挖泥船的出口”，特殊情況需要經(jīng)過上級部門許可。具體的定義是，鉸刀功率達到或者超過50萬瓦、挖掘深度達到或超過15米的挖泥船皆為大型挖泥船。這么看的話，鉸刀功率超過標準10倍以上的“天鯨”號要談出口，幾乎是不可能的。

　　保障我國利益的同時，咱們也不是死腦筋。放著商機不賺錢那就是傻子，雖然我們不對外賣挖泥船，但是我們可以提供服務(wù)啊。“天鯨”號所屬的中交天津航道局有限公司對外表示，雖然出口類似“天鯨”號的大型挖泥船不可能，但是如果是請求中方前往相關(guān)海域施工這樣子的作業(yè)服務(wù)，天航局方面還是很愿意效勞的�？�，正是我們對關(guān)鍵技術(shù)的嚴格管制，所以我們才能獲得這樣子的實打?qū)嵉暮锰�，為了避免先進的挖泥技術(shù)被一些西方國家“偷師”而去，禁止出口大型挖泥船，是十分有必要的。