近日，首都機場一架待飛的航班上，一名女乘客擅自開啟飛機艙門處的應急滑梯，這一行為導致航班取消，首都機場警方稱，該乘客因擅自移動航空設施被處行政拘留12日。根據相關規(guī)定，除了拘留，該乘客或將被航空公司追索高額的經濟賠償。(6月14日新京報)

　　應急滑梯是民航飛機的必備安全設備，安置在艙門上，像包囊一樣，有特定的開啟裝置，該裝置用于機上人員進行陸地撤離和水面撤離。正常情況下不能擅自開啟，一旦誤放則影響飛行安全，航空公司對開啟條件也有嚴格要求。

　　如果一旦旅客擅開飛機應急滑梯，將帶來多方面的巨大損失：第一，危害航空安全和公共安全;第二，修復滑梯等工作帶來的時間成本、經濟損失以及給其他旅客帶來的不便和損失;第三，造成航班延誤，擾亂航班正常秩序。而對于擅自拉開應急滑梯的行為，我國《關于維護民用航空秩序保障航空運輸安全的通告》、《治安管理處罰法》以及《刑法》等對此都有相關處罰、賠償和懲戒規(guī)定。也因此乘客擅自開啟飛機應急滑梯，根據情節(jié)輕重，將會面臨行政處罰甚至涉嫌刑事犯罪，同時還要承擔相應的民事責任。

　　正因為“私自開啟飛機應急滑梯”危害大、處罰嚴、索賠高，被冠以“最貴的嘗試”。近日，多起不守規(guī)則的事例見諸報端：中國女游客泰國海灘不顧工作人員及紅旗警示牌提醒，冒著高強度海浪下水游玩，結果溺水;湖南3名游客為逃票翻圍欄進入長沙生態(tài)動物園，結果闖入了虎園放養(yǎng)區(qū)域附近;重慶萬州一奧迪車主未給載傷員救護車讓行，被扣5分罰三百等等�？v然有規(guī)則的有效約束和破壞規(guī)則所要承擔的昂貴代價，為何還是有如此多的人前赴后繼地奔向破壞規(guī)則的萬丈深淵，究其本質便是人的規(guī)則意識淡薄。守規(guī)意識不強，明知不可為而為之，把禁止做的事情當兒戲，沒有做到令行禁止。“不以規(guī)矩，不能成方圓”，無論何時、無論何地都應把遵守社會規(guī)則作為首要之事，牢牢守住規(guī)則的紅線，任何紅線都不能觸碰，任何對抗規(guī)則的嘗試都不能體驗，不能因為好奇而任性，否則將會用巨大的代價來償還這份“任性”。

　　而對于“女乘客私自開啟飛機應急滑梯”一事，筆者認為航空公司也有責任，一般來說，乘務人員只負責告知乘客禁令，而對違反禁令的后果沒有詳明，這就導致乘客沒有清楚認識到違反禁令所要承擔的嚴重后果。乘務人員要讓乘客“知其然”也要“知其所以然”，不僅僅只說禁止行為，因為人都有逆反心理和獵奇心里，在不清楚違反一項禁令的嚴重后果和所承擔的責任時，就有可能以身試法。而一旦講明厲害關系，絕大多數人都是理智的，都不會自討苦吃的，而如果有人執(zhí)意要做也便證明了他存有違反禁令的行為故意，必將得到更大的懲罰。

　　而對于處罰“私自開啟飛機應急滑梯”的女乘客，筆者認為，航空公司是否可以在向其追索高額的經濟賠償的同時，將其列入進入“黑名單”，以便進一步杜絕此類事件的發(fā)生。此外，筆者建議，航空公司可以參考借鑒一下“長途客車播放系好安全帶的宣傳警示片”的方法，在乘客艙內播放一些關于乘機過程中所禁止事情的短片，通過真實的例子向乘客更加直觀地講述禁令、違反禁令的危害和所要承擔的責任，做到防微杜漸。（安寶發(fā)）