24日21時36分許，河南航空有限公司(原鯤鵬航空公司)一架由哈爾濱飛往伊春的E190型飛機在抵達伊春機場降落時失事，機上包括5名機組人員在內共96人。失事現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)42具遇難者遺體，其余54人獲救送醫(yī)，目前無生命危險。圖為飛機失事現(xiàn)場。陳剛攝

　　圖為傷員被送往醫(yī)院救治。張恩普王志富攝

　　中新網8月25日電綜合消息，24日21時36分，河南航空有限公司一架從哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場附近失事。機上共有96人，其中乘客91人，機組人員5人�？蜋C失事已造成42人遇難，54人受傷，其中7人為重傷。傷者目前分布在伊春市內4家醫(yī)療機構接受治療。中國官方正全力開展救援工作，并開始調查事故原因。目前，失事客機的“黑匣子”已全部找到。

　　飛機降落時斷成兩截中途甩出部分乘客

　　黑龍江伊春市委常委、宣傳部長華景偉說，該架航班在伊春機場降落時沖出跑道斷裂，有乘客被甩出，而后起火爆炸。

　　黑龍江省公安廳副廳長孫邦男介紹，這架客機是在距離跑道一公里遠的草地上失事的，現(xiàn)場氣溫比較低，空氣很潮濕，有霧，能見度不超過300米。

　　事故生還者薛喜來回憶稱，飛機在地上重重彈了一下后斷成兩截。薛喜來說自己當時坐在10排C靠窗位置，飛機出事后，失去意識。

　　遇難者名單公布人社部副部長受重傷

　　目前，42名遇難者名單已經公布，大部分附有身份證號碼。據悉，人力資源和社會保障部約18人考察團當時正乘機飛抵伊春，副部長孫寶樹受傷較重。伊春市第一醫(yī)院正對孫寶樹進行緊急救治，目前尚未完全脫離生命危險。

　　據四川媒體報道，遇難的42人中包括成都市勞動保障局局長胡昌年、辦公室主任唐新泉。成都市勞動局稱，胡昌年、唐新泉二人是在哈爾濱開會，后來在去伊春考察的途中遇難的。

　　失事飛機機長齊全軍正在伊春市醫(yī)院接受治療，他面部嚴重受傷，意識尚清晰，但是說不清楚話，尚不能對飛機失事經過進行描述。

　　違規(guī)操縱飛機致44人死亡我國首例重大飛行事故案昨宣判

　　空難發(fā)生的時候，有的人渾身是火，高喊救救我，那撕心裂肺的聲音，到死我都忘不了。

　　——幸存者陳國華

　　12月19日，林都伊春寒風刺骨。上午9時許，我國首例重大飛行事故案在伊春區(qū)法院公開宣判：被告人、機長齊全軍犯重大飛行事故罪，被判處有期徒刑三年。

　　飛機墜毀，機上44人死亡、52人受傷——4年前的“伊春空難”，人們已逐漸淡忘，但對那些死里逃生的幸存者來說，噩夢卻從未醒來。希望生命的代價、法律的警鐘，能喚醒更多責任意識，換來更多出行安全。

　　首飛伊春未看見機場跑道實施著陸

　　2010年8月24日，河南航空哈爾濱至伊春VD8387客運航班在伊春墜毀，機上44人死亡、52人受傷，直接經濟損失人民幣30891萬元。

　　法院經審理查明，被告人齊全軍擔任機長執(zhí)行這次飛行任務，朱建洲（事故中死亡）擔任副駕駛，二人均為首次執(zhí)行伊春林都機場飛行任務。

　　當天20時51分，飛機從哈爾濱太平國際機場起飛，被告人齊全軍作為客運航班當班機長，違反航空運輸管理的有關規(guī)定，在低于公司最低運行標準、未看見機場跑道的情況下，違規(guī)操縱飛機實施進近并著陸，致使飛機于21時38分墜毀。

　　事故發(fā)生后，被告人齊全軍未履行機長職責擅自撤離飛機。機上幸存人員分別通過飛機左后艙門、駕駛艙左側滑動窗和機身壁板的兩處裂口逃生。

　　法院認為，被告人齊全軍作為客運航班當班機長，違反航空運輸管理的有關規(guī)定，致使飛機墜毀，其行為已構成重大飛行事故罪。依照刑法有關規(guī)定，黑龍江省伊春市伊春區(qū)人民法院判處其有期徒刑三年。

　　宣判后，審判長問齊全軍是否上訴，齊全軍表示需要考慮一下再決定。