彭加木在解放前曾任職于國民檔中央研究院醫(yī)學(xué)研究所。解放后先是擔任上海生物化學(xué)研究所所長，后來才調(diào)到新疆。進疆后，他安裝了中國第一臺高分辨電子顯微鏡，并用這臺顯微鏡找到400多種動植物病毒，填補了我國在這個科學(xué)領(lǐng)域的空白。
好了，讓我們帶著這些背景資料開始試著還原彭加木的第三次、也是最后一次羅布泊探險吧。
1980年，5月8日，彭加木率領(lǐng)一支由地理、化學(xué)、氣象、土壤、沙漠和考古人員組成的考察隊，按照由北向南縱貫整個羅布泊的方向出發(fā)。
整個隊伍包括3輛車和11個人。按夏褭n系乃搗ㄊ?2個人，但他的話有歧義，他原話是“他就帶著隊伍，帶著3臺車、11個同志就到羅布泊考察”，他那11個人里應(yīng)該把彭加木自己也算進去了。
圖為彭加木三次考察路線匯總。
圖為彭加木三次考察路線匯總。
這是一個臨時組建起來的隊伍，大家平時并不相熟，還需要磨合更重要的是，考察隊伍里除了彭加木到過羅布泊西北岸外，沒有一個人對羅布泊有什么概念。
這11個人名單如下：
彭加木，隊長，生化學(xué)家。
汪文先，副隊長，水文學(xué)家。
沈冠冕，植物學(xué)家。
馬仁文，化學(xué)家。
閆紅建，化學(xué)家。
谷景和，動物學(xué)家。
包繼才，司機。
陳大化，司機。
王萬軒，司機。
陳百錄，行政總管，當兵的。
蕭萬能，聯(lián)絡(luò)員，背著發(fā)電報的設(shè)備，當兵的。
3輛車：
1、212五座吉普車，王萬軒駕駛，主要拉彭加木等科考人員。
2、8座212，拉人和電臺設(shè)備等，陳大化駕駛。8座212拉著電臺的幾個大箱子，也超重了。
3、前蘇聯(lián)嘎斯63，拉水和汽油等輜重，包繼才駕駛。嘎斯63的載重量是1.5噸，但車上裝了8個大汽油桶，每桶裝200公升，分別裝4桶水、4桶油，加上帳篷等生活用品早超過了載重量。
食物：
“考察隊幾乎所有的東西都在馬蘭基地準備。軍隊專用的午餐肉罐頭、酸辣茭白罐頭、榨菜、大米、掛面、面粉等等全部從部隊上買。”擔任行政總管的陳百錄說。
圖為彩色掃描版彭加木的小紙條。
羅布泊氣候嚴酷，科學(xué)分析認為，秋冬是進入羅布泊的最好季節(jié)，那時候氣候相對穩(wěn)定。但是很奇怪的是，作為軍事基地，羅布泊卻偏偏在秋冬季不允許進入，哪怕是有特殊通行證也不行。
為了打一個時間差，科考隊只好將入羅布泊的時間選定在5月6月之間，這樣的話，春天的風(fēng)季剛好過去，夏天酷熱還未到來，已經(jīng)算是相對來說比較適宜的時機了。
然而后來科考隊承認這個時間差也沒有打好，因為羅布泊實在太難以捉摸。
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關(guān)于這件事，這里有一段行政總管陳百錄的回憶。
