在航空工業(yè)在殲10首飛10周年的宣傳片中，殲15總師說研制該型戰(zhàn)機最大的難處就是“這時一架全新的飛機”。筆者并不是主觀上的沈黑，也多次表達過反對一切形式的南北之爭以及地域黑，但是看到這句話時，還是啞然失笑。如果不是船舶總公司弄到的這架T-10K-3原型機，有沒有殲15還兩說呢。在這架原型機的基礎上，沈飛通過研制殲11B的經驗打造了殲15，而這架原型機的機體缺陷，殲15也一樣不少的繼承了。

　　所以回首我國第一代艦載機發(fā)展之路，可見在毫無經驗的情況下發(fā)展艦載機的艱難，雖然殲10是款好飛機，殲15并非盡善盡美，但是放棄殲10改型而選擇殲15，是最合理的一條路了。

　　關于我國下一代艦載機選型，雖然筆者是殲20的粉絲，但是殲20也會遇到前輩殲10同樣的問題：殲20是架好飛機，但是它可能也天生不適合做艦載機。如果為了上艦進行魔改，可能最終的結果卻成了一款不高不低、毫無特色的四不像。

　　艦載機和戰(zhàn)斗機的區(qū)別：

　　艦載戰(zhàn)斗機和路基戰(zhàn)斗機最大的區(qū)別就是使用地域的不一樣，路基戰(zhàn)斗機的起降是在各個空軍基地中，在基地中有著完整的飛行跑道和地面指揮系統(tǒng)。但是在航空母艦上就不一樣了，其甲板就是戰(zhàn)斗機的降落之處，而且一艘航母可以在同一時間上有降落和起飛的，這就意味這戰(zhàn)斗機想要降落其滑跑距離必定要小于航母甲板上的降落跑道，在沒有完整跑道可供降落時只有使用一款神器：阻攔鎖。但是使用這款設備前是需要對艦載機進行相關改裝，比如加裝尾鉤，加了個掛鉤，又多了一套機械裝置，增強機體強度，因為起飛和降落時會產生巨大的沖擊力，尤其是降落的時候整個機體幾乎是瞬間被阻攔鎖停止，所以對整個機體強度的要求比一般路基常規(guī)飛機高多了。

　　機體也加固，起落架是重點加固的對象。但是加固以后會有一個缺點那就是導致飛機內部可用空間的變小，隨著機身重量的加大。就會導致機體內部油料儲存變小，作戰(zhàn)半徑減小，留空時間縮短。

　　機體說完了，那么就來說說機翼，衡量一個航母戰(zhàn)斗機的其中一個標準就是其可以裝載的艦載機數量，因為其內部空間有限所以就要對戰(zhàn)斗機的空間進行壓縮，折疊機翼就是個好方法。因為要折疊，翅膀里全部的走線都要進行重新設計，而且為了防水防鹽增加所采用的專業(yè)線纜是會增加不少成本的。機翼的折疊等導致系統(tǒng)變復雜維修更加麻煩，重量又增加了。另外可靠性也降低，翅膀強度也降低。