殲-20（英文：J-20，代號威龍，北約代號：火焰獠牙Firefang）是中國成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司為中國人民解放軍研制的第四代（根據(jù)蘇聯(lián)傳統(tǒng)分類和美國2009年后分類方式兩者已統(tǒng)一）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，用于接替殲10、殲11等第四代空中優(yōu)勢戰(zhàn)機(jī)，該機(jī)將擔(dān)負(fù)中國未來對空、對海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。

　　殲-20采用了單座、雙發(fā)、全動雙垂尾、DSI鼓包式進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機(jī)頭、機(jī)身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設(shè)計，機(jī)身以深黑色涂裝，而殲20（2012）采用類似于F22的高亮銀灰色涂裝。側(cè)彈艙采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，可將導(dǎo)彈發(fā)射掛架預(yù)先封閉于外側(cè)，同時配備中國國內(nèi)最先進(jìn)的新型格斗導(dǎo)彈。

　　首架工程驗證機(jī)于2011年1月11日在成都實現(xiàn)首飛。

　　2014年12月10日下午編號2015的殲-20進(jìn)行飛行，該機(jī)有明顯的改正，在機(jī)尾尾撐處做了削尖處理。[/b]

　　那么，神秘的殲20到底用的是什么發(fā)動機(jī)呢？

　　殲-10戰(zhàn)斗機(jī)使用的發(fā)動機(jī)叫做太行發(fā)動機(jī)，也叫渦扇10系列發(fā)動機(jī)。太行發(fā)動機(jī)的研制始于上世紀(jì)八十年代末，2005年12月28日完成設(shè)計定型審查考核，歷時18年。太行發(fā)動機(jī)是中國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動機(jī)的空白。太行發(fā)動機(jī)由中國606所研制，是歷產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。

　　從殲20首飛發(fā)動機(jī)聲音判斷，絕對是新型的大涵道比發(fā)動機(jī)，它的涵道比超過殲10、SU27和F22三種戰(zhàn)機(jī)。流傳的視頻顯示了“殲-20”的起飛過程，從中看到，起飛時并沒有看到發(fā)動機(jī)尾部的噴火，這足以顯示中國“殲-20”的發(fā)動機(jī)噴口紅外隱身技術(shù)已達(dá)到了世界一流。據(jù)資料顯示，F(xiàn)-22同樣使用了先進(jìn)的紅外隱身技術(shù)，通過噴流冷卻矩形噴口，垂尾、平尾、尾撐向后延伸，可遮蔽發(fā)動機(jī)噴口的紅外線輻射。在熾熱噴流飛出尾噴口前就得到了降溫，因而紅外特征顯著降低。而殲20的發(fā)動機(jī)噴口竟然如此完美，很多外軍專家看后都表示不可思議。

　　有消息稱，殲20用的發(fā)動機(jī)是WS-15大推力發(fā)動機(jī)！但外界對該型發(fā)動機(jī)的性能表示懷疑，其中噪音最大的要數(shù)來自美國，在美國人眼里中國應(yīng)該是一事無成才對，就憑中國閉門造車能夠研制出最新一代航空發(fā)動機(jī)簡直就是天方夜譚。果真如此嗎，這只能說美國人高傲自大慣了，說句最通俗的話就是，美國的誤判已經(jīng)形成其的專利，沒必要去爭辯。

　　近日，央視罕見披露殲20發(fā)動機(jī)渦扇-15“峨眉”的研制情況。原話是這么說的：“殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)零部件的加工和最終裝配，都是在中國航發(fā)黎明公司工裝制造廠進(jìn)行的……我國發(fā)動機(jī)已實現(xiàn)從國產(chǎn)第三代發(fā)動機(jī)‘太行’到國產(chǎn)第四代發(fā)動機(jī)‘峨眉’的歷史性跨越。”