大橋施工難度三：港珠澳大橋抗臺風(fēng)能力。眾所周知，港珠澳地區(qū)是臺風(fēng)經(jīng)常光顧的地方。這次山竹臺風(fēng)據(jù)說有17級，而港珠澳大橋設(shè)計抗臺風(fēng)能力是16級，因此，很多人擔(dān)心港珠澳大橋安全問題。

　　超強臺風(fēng)山竹已經(jīng)在廣東臺山登陸，在臺風(fēng)到達我國之前，有細心的網(wǎng)友扒出了之前關(guān)于港珠澳大橋抗風(fēng)能力的報道，并對港珠澳大橋抵抗此次臺風(fēng)“山竹”的能力表示質(zhì)疑，原因是此前有報道稱港珠澳大橋能抗16級臺風(fēng)，而此次“山竹”預(yù)計強度為17級。一時在網(wǎng)上引起了熱議，也招來了日本一些別有用心的橋梁專家的質(zhì)疑。那么港珠澳大橋這么偉大的工程在設(shè)計的時候能到會存在這樣的疏漏嗎？

　　為此中國氣象局今天予以了回應(yīng)，其實“山竹”17級指的是它在菲律賓登陸的時候預(yù)計的風(fēng)力強度，受菲律賓呂宋島一些高山的影響，臺風(fēng)風(fēng)力會被削弱。到達我國境內(nèi)的時候，港珠澳大橋要承受的風(fēng)力已經(jīng)減弱為14到15級。

　　香港路政署副署長徐永華也出面表示，港珠澳大橋經(jīng)過嚴密的設(shè)計建造，采用的建造標(biāo)準極其嚴苛，完工之后進行過多次風(fēng)洞測試，不存在網(wǎng)友質(zhì)疑的類似風(fēng)險。具備較高的安全系數(shù)。不過在臺風(fēng)到來的時候，相關(guān)部門也已經(jīng)做好了及時處理任何可能發(fā)生的突發(fā)事故的準備。

　　港珠澳大橋是新時代我國橋梁設(shè)計技術(shù)發(fā)展的里程碑作品，凝聚了我國當(dāng)代頂尖橋梁專家的智慧和最新的科技成果。